Passeports numériques basés sur la blockchain : une révolution dans la chaîne d’approvisionnement des équipements énergétiques
La chaîne d’approvisionnement du secteur énergétique est à la fois complexe et étonnamment opaque. Les processus papier, les appels téléphoniques et les e-mails restent la norme. Les cachets et signatures physiques qui accompagnent la chaîne de contrôle et d’inspection sont difficiles à suivre, et la validité des documents d’inspection peut être difficile à vérifier. Parallèlement, les technologies de fabrication émergentes telles que l’impression 3D permettent aux acteurs malveillants d’introduire encore plus facilement des actifs contrefaits dans la chaîne d’approvisionnement énergétique, ce qui présente des risques pour les infrastructures nationales critiques.
Tous les principaux acteurs de la chaîne d’approvisionnement énergétique : inspecteurs ; sociétés d’ingénierie, d’approvisionnement et de construction (EPC) ; les fabricants d’équipement d’origine (OEM) ; et les propriétaires/exploitants (OO) qui installent et utilisent les actifs — souhaitent parvenir à une plus grande transparence et standardisation. Mais une normalisation à l’échelle de l’industrie doit encore émerger.
Comment tous les acteurs de la chaîne d’approvisionnement énergétique, qui comptent les uns sur les autres mais luttent pourtant pour parvenir à une confiance et une transparence totales, peuvent-ils converger vers une solution partagée et mutuellement bénéfique ? La réponse est la blockchain : un registre immuable qui donne à toutes les parties prenantes un accès égal à la chaîne d’informations sur les actifs. En tirant parti de la blockchain pour doter chaque actif d’un passeport numérique unique, l’industrie sera en mesure de suivre les actifs du berceau à la tombe et d’atteindre de nouveaux horizons d’efficacité et de sécurité.
Aligner les incitations avec une blockchain partagée
Aujourd’hui, la plupart des systèmes de chaîne d’approvisionnement énergétique sont des solutions spécifiques à l’entreprise, mises en œuvre et entretenues par les OO pour suivre leurs propres chaînes d’approvisionnement. Ces solutions ont construit le suivi des équipements en plus des systèmes et processus existants plutôt que de transformer l’écosystème de la chaîne d’approvisionnement lui-même. Les acheteurs (EPC), les fournisseurs (OEM) et les inspecteurs se retrouvent à utiliser plusieurs systèmes clients, même si les actifs sous-jacents varient peu d’un opérateur à l’autre. Des exigences, des formations, des processus, des méthodes de travail, des comptes et des systèmes de données divergents, ainsi qu’une numérisation inégale, entraînent des frais généraux élevés pour tous les partenaires de la chaîne de valeur.
Pourquoi ces solutions sont-elles si cloisonnées ? Cela est dû en grande partie au manque d’incitations pour développer une solution partagée. Les acteurs de la chaîne d’approvisionnement auraient du mal à se faire confiance lorsqu’ils collaboreraient sur une solution commune, craignant que chaque sous-secteur ne cherche à orienter le système vers ses propres besoins. Le désir d’une solution partagée plus globale est palpable, mais chaque acteur de la supply chain s’attend à des négociations sans fin et à des projets pilotes qui ne mènent nulle part.
